Se dice que una imagen vale por mil palabras. Este video fue tomado hacia el interior del ex-colegio Padres Franceses de Viña del Mar por Maximiliano Marín.
Por demoliciones en conciencia from Maximiliano on Vimeo.
lunes, septiembre 08, 2008
miércoles, julio 23, 2008
El renacer de Calle Serrano
Después de 16 meses se reabrió la destruida calle Serrano.
Recorrerla, desde la Plaza Echaurren hasta la antigua Intendencia, es como caminar en otra época y lugar. ¿Dónde está este nuevo atractivo antiguo? ¿Fachadas repintadas o en proceso de restauración? ¿el pavimento adoquinado? Tal vez está en lo que no se ve: desapareción el cableado aéreo. Sólo permanece lo mínimo imprescindible: los cables de los trolley y de las luminarias.
Hay que celebrar que se continuará el despeje de cables que contaminan visualmente el corazón comercial y financiero de Valparaíso, lo que está contamplado en el Programa de Recuperación y Desarrollo Urbano de Valparaíso, que cuenta con recursos del Gobierno de Chile y del crédito BID.
Recorrerla, desde la Plaza Echaurren hasta la antigua Intendencia, es como caminar en otra época y lugar. ¿Dónde está este nuevo atractivo antiguo? ¿Fachadas repintadas o en proceso de restauración? ¿el pavimento adoquinado? Tal vez está en lo que no se ve: desapareción el cableado aéreo. Sólo permanece lo mínimo imprescindible: los cables de los trolley y de las luminarias.
Hay que celebrar que se continuará el despeje de cables que contaminan visualmente el corazón comercial y financiero de Valparaíso, lo que está contamplado en el Programa de Recuperación y Desarrollo Urbano de Valparaíso, que cuenta con recursos del Gobierno de Chile y del crédito BID.
Otros enlaces:
lunes, julio 07, 2008
Estero Marga - Marga: un humedal en conflicto.
Han pasado ocho meses de la polémica por la destrucción del humedal en el estero Marga-Marga, y por donde pasaron las máquinas arrasando las vegetación y retirando el sedimento, crecen hoy nuevamente las totoras. Una invasión de la naturaleza no prevista por los diseñadores del encausamiento del Marga-Marga asociado a las obras del Trocal Sur, en su llegada a Viña del Mar, que obliga a un trabajo de despeje para mantener la caja del estero. En este sector, el cauce del estero fue regularizado para permitir la construcción de la Autopista Troncal Sur, sobre su ribera sur, donde se ubicaba paste del barrio industrial de El Salto.
La regularización del estero se prolonga por 4 kilómetros, desde el sector de Las Cucharas, hasta el desagüe de la cuenca de Los Abetos. El diseño de la regularización considera un caudal de crecida de 1021,9 m3/s, que corresponde a un período de retorno de 200 años.
Hay un detalle que no se tomó en cuenta en el diseño: cuando no hay régimen de torrente (por las lluvias), la caja regularizada se mantiene inundada a todo su ancho, y el agua fluye lenta o se estanca, situación ideal para el desarrollo de un humedal. Aguas debajo de la regularización, en cambio, el lecho se ve seco y un estrecho canal de estiaje conduce la corriente cuando no hay régimen de torrente.
A partir de la polémica generada por el trabajo de despeje, que en todo caso no alcanzó a cubrir ni la mitad de la zona de conflicto, CONAMA coordinó una mesa de trabajo con el municipio y servicios público, que debe elaborar un Plan de Manejo de la caja del estero en el sector en cuestión.
La regularización del estero se prolonga por 4 kilómetros, desde el sector de Las Cucharas, hasta el desagüe de la cuenca de Los Abetos. El diseño de la regularización considera un caudal de crecida de 1021,9 m3/s, que corresponde a un período de retorno de 200 años.
Hay un detalle que no se tomó en cuenta en el diseño: cuando no hay régimen de torrente (por las lluvias), la caja regularizada se mantiene inundada a todo su ancho, y el agua fluye lenta o se estanca, situación ideal para el desarrollo de un humedal. Aguas debajo de la regularización, en cambio, el lecho se ve seco y un estrecho canal de estiaje conduce la corriente cuando no hay régimen de torrente.
A partir de la polémica generada por el trabajo de despeje, que en todo caso no alcanzó a cubrir ni la mitad de la zona de conflicto, CONAMA coordinó una mesa de trabajo con el municipio y servicios público, que debe elaborar un Plan de Manejo de la caja del estero en el sector en cuestión.
lunes, junio 02, 2008
Los suelos contaminados de Las Salinas (III)
Después de 6 años y 4 meses de trámites se aprobó la Modificación del Plan Regulador en el sector de las empresas petroleras en Las Salinas.
Desde un comienzo estuvo presente la confusión de la evaluación de la modificación del Plan Regulador Comunal con el proceso de remediación de los suelos que habían sido ocupados por dichas empresas
Para salvar el problema se propuso que la Modificación al Plan Regulador debía hacerse una vez que los terrenos estuvieran saneados, lo que parecía de toda lógica, pues entonces se trataría de un terreno como cualquier otro (no contaminado) en la ciudad que se somete a un cambio de normativa urbanística.
Sin embargo, el saneamiento de suelos se realiza en base a un estudio de riesgos que depende de los usos futuros del sitio, en este caso edificaciones de distinto tipo y destino. Por este motivo, el proyecto de saneamiento ingresado al SEIA que incluía originalmente la fase de edificación, fue finalmente desechado por CONAMA, aprobándose sólo el saneamineto para el uso de parques y jardines.
Fue en este escenario que hubo que elaborar una Modificación al Plan Regulador que permitiera un nivel de urbanización más allá de la construcción de parques y jardines.
Las dificultades encontradas fueron de distita índole, pero quiero destacar una que se reproducirá en casos similares: la ausencia una norma legal que señale cómo recuperar suelos contaminados para uso urbano, que indique procedimientos, patrones y competencias.
Al final la discusión planteada para obtener la calificación ambiental de la Modificación al Plan Regulador no era técnica, o sea cómo y qué se sanea, sino de procedimientos, quién fiscaliza y como se vincula el sanamiento a permisos y recepciones de obras, en un escenario en que no existe ningún organismo con atribuciones específicas para el tema. Por ejemplo, la Autoridad Sanitaria, de la que lógicamente se esperaría su intervención, por el peligro a la salud de las personas, no puede emitir certificación de saneamiento o recuperación de suelo, pues el tema no está incluido en el listado de materias que requieren Autorización Sanitaria Expresa (DFL Nº1/89 MINSAL)
Próximo a comezar, luego que CONAMA vise el protocolo de la Auditoría Ambiental Independiente, se encuentra el saneamiento de los terrenos, que consiste básicamente en el retiro de un metro de suelo en 13 puntos del sitio, y retiro de la infraestructura soterrada. La aprobación de esta solución, depués de todos los estudios, resoluciones y apelaciones, tomó 5 años, contados desde el ingreso del proyecto al SEIA ( 20 de diciembre de 2002) hasta la última resolución (17 de diciembre de 2007).
El saneamiento adicional para los proyectos de edificación estará relacionado con cada proyectos específicos, tal como establece la Modificación al Plan Regulador y se realizará antes y durante las faenas de construcción.
Otras entradas relacionadas
Los suelos contaminados de Las Salinas (II)
Los suelos contaminados de Las Salinas
lunes, enero 28, 2008
Contaminación visual en Valparaíso
El hermoseamineto de las fachadas de Valparaíso hace más evidente la extrema contaminación visual producida por el cableado aéreo y una gran frustración de los fotógrafos que tratan de encontrar el detalle libre de cables.
miércoles, diciembre 19, 2007
CONSUMO RESPONSABLE
En estos días de fiestas navideñas y de fin de año, la velocidad con que van ocurriendo los eventos, el inmenso bombardeo publicitario para que demuestres tu afecto comprando y regalando cosas, te envuelve en eventos que te llevan a consumir por sobre tus niveles de financiamiento.
Por otra parte te introduces en un mercado de productos que son derechamente inútiles y otros están rodeados de envoltorios, reales o ficticios, que le hace aparecer de un valor mucho mayor que el que poseen, lo que finalmente te desvía de las consecuencias reales de esta situación, la perdida del espíritu de estas fiestas, seas cristiano o no, y la alteración del equilibrio ambiental por la generación de residuos y la mantención de un sistema de desarrollo basado en el consumo se ha tornado en un modelo insustentable.
En definitiva ante la ausencia de un marco regulatorio que cuide efectivamente el medio ambiente, se debe ejercer el derecho ciudadano de intervenir mediante un consumo responsable, se debe entender que las acciones individuales ayudan a marcar una diferencia, organizaciones ambiéntales han propuesto acciones como las siguientes:
no regalar juguetes bélicos, agresivos o sexista, regalemos juguetes creativos, educativos, que fomente la cooperación, la imaginación o el juego en equipo. Ojala que no use pilas y si las tiene que estas sean recargables y acompañado de un cargador.
entre la familia y amigos se podría hacer un “trueque navideño”, en vez de comprar regalos, realizar regalos personalizados y artesanales, hacer y decorar papel de regalo propio, de este modo los regalos tendrán más valor, regalar un libro, suscripciones o entrada a algún espectáculo, se estará regalando cultura.
evitar productos desechables, productos con muchos envases, dar preferencia a los que tengan envases reciclables, rechazar las bolsas plásticas, ensucian la ciudad por mucho tiempo.
que el lujo no este presente en la cena navideña, es una ocasión de reflexión familiar, donde importan los valores humanos por sobre los materiales. Que sea una ocasión especial no implica que ésta deba ser lujosa.
No olvidemos experiencias de pascuas anteriores donde muchos sofisticados juguetes han sido abandonados por una pelota o por un juego de salón, recordemos aquel juguete que parecía imponente por sus colores y luces, cuyo precio fue bien razonable y de cómo se quebró a los pocos minutos transformándose en basura y dinero mal gastado.
El consumo responsable es la única forma de defenderse de esta locura consumista.
Edgardo Fagerström
Por otra parte te introduces en un mercado de productos que son derechamente inútiles y otros están rodeados de envoltorios, reales o ficticios, que le hace aparecer de un valor mucho mayor que el que poseen, lo que finalmente te desvía de las consecuencias reales de esta situación, la perdida del espíritu de estas fiestas, seas cristiano o no, y la alteración del equilibrio ambiental por la generación de residuos y la mantención de un sistema de desarrollo basado en el consumo se ha tornado en un modelo insustentable.
En definitiva ante la ausencia de un marco regulatorio que cuide efectivamente el medio ambiente, se debe ejercer el derecho ciudadano de intervenir mediante un consumo responsable, se debe entender que las acciones individuales ayudan a marcar una diferencia, organizaciones ambiéntales han propuesto acciones como las siguientes:
no regalar juguetes bélicos, agresivos o sexista, regalemos juguetes creativos, educativos, que fomente la cooperación, la imaginación o el juego en equipo. Ojala que no use pilas y si las tiene que estas sean recargables y acompañado de un cargador.
entre la familia y amigos se podría hacer un “trueque navideño”, en vez de comprar regalos, realizar regalos personalizados y artesanales, hacer y decorar papel de regalo propio, de este modo los regalos tendrán más valor, regalar un libro, suscripciones o entrada a algún espectáculo, se estará regalando cultura.
evitar productos desechables, productos con muchos envases, dar preferencia a los que tengan envases reciclables, rechazar las bolsas plásticas, ensucian la ciudad por mucho tiempo.
que el lujo no este presente en la cena navideña, es una ocasión de reflexión familiar, donde importan los valores humanos por sobre los materiales. Que sea una ocasión especial no implica que ésta deba ser lujosa.
No olvidemos experiencias de pascuas anteriores donde muchos sofisticados juguetes han sido abandonados por una pelota o por un juego de salón, recordemos aquel juguete que parecía imponente por sus colores y luces, cuyo precio fue bien razonable y de cómo se quebró a los pocos minutos transformándose en basura y dinero mal gastado.
El consumo responsable es la única forma de defenderse de esta locura consumista.
Edgardo Fagerström
viernes, noviembre 09, 2007
Comercio verde
Hay personas que viven la vida como si todo lo que hacen o dejan de hacer no tuviera consecuencias con los demás, piensan que todas sus acciones u omisiones les afecta solo ellos o a su entorno inmediato. Error, hace rato que vivimos en sociedad y en Chile, el 86.6 % de la población vive en ciudad, de manera tal, que todo lo que hacemos o dejamos de hacer afecta irremediablemente a los demás y al lugar que nos acoge para vivir. Ahora bajo esta lógica, si pensamos en que es posible actuar organizadamente en grupo y en forma coordinada, los efectos de éstas acciones debieran generar una reacción y un cambio sobre el sistema.Manfred Max-Neef, en el libro “Patagonia sin Represas” expresa que en Chile solo pagan impuestos los bienes y se liberan de pago los males, por lo tanto como el producir basura sale gratis, encontramos montones de bolsas plásticas en todos los rincones de nuestras ciudades entre la que lamentablemente no se exime Valparaíso y como no podría ser de otra forma, si todas las empresas de retail y comercio menor entregan a publico 250 millones de bolsas al mes y en el resto del mundo se entregan 1 millón de bolsas por minuto.
Jumbo, Homecenter Sodimac y Chilectra han modificado su política de bolsas plásticas reemplazándolas por unas bolsas biodegradables, plástico que alterados en sus moléculas se oxidan mas rápido, si bien es cierto que para este tipo de bolsas se acorta el proceso de degradación y permanecen menos tiempo en el medio ambiente, el proceso de producción de estos polímeros no esta exento de la generación de residuos que afectan el medio ambiente.Si bien es cierto que las bolsas de supermercado son muy codiciadas para pre-juntar basura, hay muchas bolsas que te entrega el comercio que francamente son inútiles, para citar un ejemplo podemos mencionar que al comprar una tira de analgésico esta se te entrega en una mini bolsa un poco más grande que tú cedula de identidad.Mientras el estado y los gobiernos locales no adopten una política relacionada con los residuos, incentivando la reducción, la recuperación y el reciclaje, y gravando la generación de basura, solamente queda apelar a la conciencia de nosotros los que consumimos, de manera tal que rechacemos consumir lo que contamina o ensucia el medio ambiente y demos preferencia al comercio verde. Rechacemos las bolsas inútiles y demos preferencia a quienes utilizan bolsas biodegradables por que finalmente solo estamos cuidando el lugar donde vivimos.
Edgardo Fagerström
Jumbo, Homecenter Sodimac y Chilectra han modificado su política de bolsas plásticas reemplazándolas por unas bolsas biodegradables, plástico que alterados en sus moléculas se oxidan mas rápido, si bien es cierto que para este tipo de bolsas se acorta el proceso de degradación y permanecen menos tiempo en el medio ambiente, el proceso de producción de estos polímeros no esta exento de la generación de residuos que afectan el medio ambiente.Si bien es cierto que las bolsas de supermercado son muy codiciadas para pre-juntar basura, hay muchas bolsas que te entrega el comercio que francamente son inútiles, para citar un ejemplo podemos mencionar que al comprar una tira de analgésico esta se te entrega en una mini bolsa un poco más grande que tú cedula de identidad.Mientras el estado y los gobiernos locales no adopten una política relacionada con los residuos, incentivando la reducción, la recuperación y el reciclaje, y gravando la generación de basura, solamente queda apelar a la conciencia de nosotros los que consumimos, de manera tal que rechacemos consumir lo que contamina o ensucia el medio ambiente y demos preferencia al comercio verde. Rechacemos las bolsas inútiles y demos preferencia a quienes utilizan bolsas biodegradables por que finalmente solo estamos cuidando el lugar donde vivimos.
Edgardo Fagerström
cementerio de ballenas
Ayer, jueves 8 de noviembre, tuvimos la oportunidad de ver los huesos fósiles de ballena recogidos en el sector de Los Maitenes, Puchuncaví, por la profesora Verónica Andrade y sus alumnos en la Feria Planeta Joven de la Quinta Vergara, actividad de la que habíamos tenido noticias.
A veces las agencias de noticias informan de experiencias positivas, y la nota comienza a tener repercusión e interés a lo largo y ancho del mundo. Y éste es el caso de lo que ha ocurrido con el trabajo de Verónica con sus alumnos del Colegio Villa Aconcagua de Concón, informado por ANSA en Junio, cuya nota tomamos del Clarín de Buenos Aires.
A veces las agencias de noticias informan de experiencias positivas, y la nota comienza a tener repercusión e interés a lo largo y ancho del mundo. Y éste es el caso de lo que ha ocurrido con el trabajo de Verónica con sus alumnos del Colegio Villa Aconcagua de Concón, informado por ANSA en Junio, cuya nota tomamos del Clarín de Buenos Aires.
Una profesora y un grupo de sesenta chicos descubrieron un cementerio de ballenas de la quinta época del período Terciario, que abarca desde hace cinco a dos millones de años.
Los estudiantes, pertenecientes al programa Club Explora de la Comisión Nacional de Ciencia y Tecnología, encontraron una costilla de casi dos metros de largo, una vértebra lumbar y una enorme mandíbula, entre otras decenas de fragmentos.
El hallazgo paleontológico se produjo en un sitio ubicado a seis kilómetros del mar, en una zona de cinco hectáreas en el sector Los Maitenes, en la comuna de Puchuncaví, 200 kilómetros al norte de Santiago.
El grupo lo encabezó la profesora de Biología y magíster en Ciencias BiológicasMaría Verónica Andrade, quien reveló que, antes, el mismo grupo descubrió un sitio paleontológico de ocho a 10 millones de años (correspondiente al período Mioceno, 24 a cinco millones de años atrás) en la zona de Horcón, con restos fragmentados de ballenas más pequeñas.
"Es un hito histórico que los alumnos están ayudando a rescatar y conservar. Estamos sacando los huesos, los llevamos al laboratorio donde los niños hacen el trabajo de conservación y consolidación", relató Andrade.
"Al sacarlos del lugar, después de cinco millones de años, (los huesos) se empiezan a
resquebrajar. Los niños reconstituyen todo el material y lo consolidan con resinas", agregó la profesora.
Hernán Vergara, geólogo marino de la Universidad de Valparaíso, afirmó que el descubrimiento de Puchuncaví es el más grande en lo que respecta a ballenas en Chile. Andrade dijo que con los huesos se pretende instalar un museo de historia natural.
lunes, julio 09, 2007
La ciudad y las bicicletas
De acuerdo a los resultados de la última encuesta de origen destino del Gran Valparaíso, ( http://www.sectra.cl/ ), la utilización del modo bicicleta como medio de transporte en la ciudad de Viña del Mar es prácticamente nula (0.25 % de los viajes realizados en la ciudad), esta situación nos pone muy lejos de ciudades como Tianjin en China con un 77 %, Groningen en Holanda con un 50 % y Beijing en China con un 48 % entre otras ciudades , esta situación es el resultado de una valoración de medios alternativos de transporte mas eficiente y menos contaminantes, especialmente en las distancias cortas entre 2 y 7 Km. En esta distancia, la bicicleta es un medio insuperable por sus atributos, es barato, limpio, rápido para las condiciones urbanas, requiere de infraestructura de menor costo que el de los automóviles, consume energía renovable, vital para un país como Chile que en materia de combustible depende en mas de un 95 % de los mercados externos y no emite ruido, atributo urbano cada día más apreciado.
No obstante las múltiples ventajas de la bicicleta, resulta comprensible apreciar una baja participación en la elección modal en los viajes de los habitantes de Viña del Mar, por la fragilidad de este medio, su desprotección física al circular en calzadas convencionales, compartiendo el espacio vial, con vehículos motorizados de mayor envergadura y velocidad, lo que sumado a una cultura urbana cada vez mas deshumanizada y con poco respeto de los demás usuarios, nos permite entender este magro resultado.
La promoción de la bicicleta como medio de transporte urbano, es un imperativo ciudadano que permitirá acercarnos a una ciudad más amigable y sustentable. Es preciso considerar como medio de transporte la peatonalidad y la bicicleta, en el proceso de administración y planificación del desarrollo de la ciudad, se debe incorporar este concepto entregándole la relevancia que requieren estos medios, por cuanto históricamente han sido considerados solo en el ámbito paseo y deportivo.
El manejo de la densidad poblacional y la concentración de actividades, representan aspectos necesarios de estudiar y tener en cuenta, para lograr áreas de atracción del tamaño apropiado en distancias apropiadas para promover el uso de estos medios.
Es necesario tomar en serio la propuesta de las bicicletas, sus ventajas comparativas son múltiples, a modo de ejemplo se puede mencionar que para estacionar un automóvil se necesita 5 metros lineales espacio donde se puede estacionar 10 bicicletas, obviamente es más económico que un automóvil y se elimina la dependencia del costo del sistema de transporte publico, generando importantes ahorros en el presupuesto familiar.
Muchas de nuestras ciudades son aptas para este medio, barrios que al contar con la autonomía de ciertos servicios podrían contituirse en una buena herramienta para disminuir la congestión y aumentar la calidad de vida de nuestras ciudades.
Hay ejemplos de voluntad ciudadana, la ciudad de Copenhague varios años atrás puso a disposición del público 2.300 bicicletas en 120 lugares de la ciudad, los usuarios cancelaban una fianza y podían retirar una bicicleta para desplazarse por la ciudad, una vez desocupada, la bicicleta se entregaba en uno de los 120 puntos y la fianza le era devuelta. Este programa fue de tal éxito, que al cabo de tres años de iniciarlo fue necesario duplicar la flota, la disponibilidad y gratuidad de las bicicletas permitieron que el robo de bicicletas disminuyera drásticamente, y hoy día este método es una buena herramienta de apoyo y desarrollo del turismo. Este ejemplo se ha repetido en varias ciudades de Europa con similar éxito.
El apoyo es un factor clave para el desarrollo de este medio de transporte urbano, aspectos de la infraestructura como, ciclorutas y estacionamientos, son tan importantes como tomar la bicicleta como una herramienta efectiva en funciones de desplazamiento para distribución, notificación, inspección, seguridad, etc., También es necesario incorporar medidas de gestión de transito que conduzca a calmar el transito para lograr un ambiente adecuado a medios de transporte mas vulnerables y para conseguir una ciudad pensada para las personas y no para los automóviles.
No obstante las múltiples ventajas de la bicicleta, resulta comprensible apreciar una baja participación en la elección modal en los viajes de los habitantes de Viña del Mar, por la fragilidad de este medio, su desprotección física al circular en calzadas convencionales, compartiendo el espacio vial, con vehículos motorizados de mayor envergadura y velocidad, lo que sumado a una cultura urbana cada vez mas deshumanizada y con poco respeto de los demás usuarios, nos permite entender este magro resultado.
La promoción de la bicicleta como medio de transporte urbano, es un imperativo ciudadano que permitirá acercarnos a una ciudad más amigable y sustentable. Es preciso considerar como medio de transporte la peatonalidad y la bicicleta, en el proceso de administración y planificación del desarrollo de la ciudad, se debe incorporar este concepto entregándole la relevancia que requieren estos medios, por cuanto históricamente han sido considerados solo en el ámbito paseo y deportivo.
El manejo de la densidad poblacional y la concentración de actividades, representan aspectos necesarios de estudiar y tener en cuenta, para lograr áreas de atracción del tamaño apropiado en distancias apropiadas para promover el uso de estos medios.
Es necesario tomar en serio la propuesta de las bicicletas, sus ventajas comparativas son múltiples, a modo de ejemplo se puede mencionar que para estacionar un automóvil se necesita 5 metros lineales espacio donde se puede estacionar 10 bicicletas, obviamente es más económico que un automóvil y se elimina la dependencia del costo del sistema de transporte publico, generando importantes ahorros en el presupuesto familiar.
Muchas de nuestras ciudades son aptas para este medio, barrios que al contar con la autonomía de ciertos servicios podrían contituirse en una buena herramienta para disminuir la congestión y aumentar la calidad de vida de nuestras ciudades.
Hay ejemplos de voluntad ciudadana, la ciudad de Copenhague varios años atrás puso a disposición del público 2.300 bicicletas en 120 lugares de la ciudad, los usuarios cancelaban una fianza y podían retirar una bicicleta para desplazarse por la ciudad, una vez desocupada, la bicicleta se entregaba en uno de los 120 puntos y la fianza le era devuelta. Este programa fue de tal éxito, que al cabo de tres años de iniciarlo fue necesario duplicar la flota, la disponibilidad y gratuidad de las bicicletas permitieron que el robo de bicicletas disminuyera drásticamente, y hoy día este método es una buena herramienta de apoyo y desarrollo del turismo. Este ejemplo se ha repetido en varias ciudades de Europa con similar éxito.
El apoyo es un factor clave para el desarrollo de este medio de transporte urbano, aspectos de la infraestructura como, ciclorutas y estacionamientos, son tan importantes como tomar la bicicleta como una herramienta efectiva en funciones de desplazamiento para distribución, notificación, inspección, seguridad, etc., También es necesario incorporar medidas de gestión de transito que conduzca a calmar el transito para lograr un ambiente adecuado a medios de transporte mas vulnerables y para conseguir una ciudad pensada para las personas y no para los automóviles.
miércoles, junio 06, 2007
Una Verdad Incómoda en Viña del Mar
Este lunes 4 a las 19:00, se repletó el Cine Arte de Viña del Mar, con la proyección de la película “Una Verdad Incómoda”, el documental Al Gore sobre Calentamiento Global. Los convocantes a la sesión fueron: CODEFF, Greenpeace, Furiosos Ciclistas, Unión Comunal de Jóvenes de Viña del Mar, Centro de Alumnos de Ingeniería Civil Electrónica P.U.C.V., y Centro Comunitario de ayuda al estudiante CCAAE.
En el foro final participaron el diputado Rodrigo González, el concejal Max Bastías y el Director de CONAMA V Región quien expuso sobre el Calentamiento Global y sus afectos en nuestro país. Al cierre de la ronda de preguntas y respuestas, quedó abierta la invitación a formar una agrupación ciudadana para difundir el tema y desarrollar acciones de protección del Medio Ambiente.
Se entregó también un folleto sobre diez cosas que hacer en Viña del Mar para cuidar medio ambiente , cuyo contenido reproducimos.
•Cambia la luz. Si cambias una ampolleta normal por una de alta eficiencia (compacta fluorescente) ahorrarás 400 kilógramos de dióxido de carbono al año.
•Conduce menos. Camina, muevete en bici, comparte el auto o utiliza el transporte público más a menudo. Ahorrarás 1,5 kg de dióxido de carbono por cada 5 km que recorras sin conducir.
•Recicla más. Puedes ahorrar 1.000 kg de dióxido de carbono al año con sólo reciclar la mitad de tu basura. Visita el Punto Verde en la Plaza Bombal (Valparaíso con Villanelo) los sábados en la mañana.
•Comprueba tus neumáticos. Mantener los neumáticos inflados correctamentepuede mejorar el rendimiento de combustible de tu auto.¡Cada litro de bencina libera a la atmósfera 2,5 kg de dióxido de carbono!
•Usa menos agua caliente. Calentar agua consume mucha energía. Dúchate como máximo 5 minutos. Hierve en la tetera sólo el agua necesaria, guarda el agua caliente sobrante en el termo. Lava la ropa con agua fría.
•Evita comprar productos con mucho envoltorio. Puedes ahorrar 500 kg de dióxido de carbono si reduces tu basura en 10%.
•Planta un árbol en tu jardín. Adopta un arbolito de la calle y cuídalo hasta que esté grande. Pide al Departamento de Parques y Jardines árboles para tu calle. Un árbol en promedio absorbe una tonelada de dióxido de carbono a lo largo de su vida.
•Evita las fugas de calor. Repara y sella ventanas antes del invierno. Instala cortinas térmicas.
•Apaga los aparatos electrónicos y luces que no estés utilizando. Sólo con apagar el televisor, el reproductor DVD, el equipo de música y el computador cuando no los estés utilizando, ahorrarás miles de kg de dióxido de carbono al año.
•Conviértete en parte de la solución. Descubre más e implícate en http://www.climatecrisis.net/. Dile a tus amigos que vean “Una verdad incómoda”
viernes, junio 01, 2007
Los Molles: daño en sitio prioritario de conservación (2ª parte)
La preocupación por el daño al sitio prioritario de conservación de la biodiversidad de Los Molles debido a la construcción del condominio La Foresta del Mar siguió su curso en el foro de Chilebosque, habiéndose ya comprometido una reunión expositiva con los Senadores de la Comisión de Medio Ambiente y Bienes Nacionales, que está en espera de agenda.
Además, el viernes 18 de mayo se produjo finalmente la reunión en terreno entre los servicios públicos y los dueños del predio. A la cita asistieron abogados del Consejo de Defensa del Estado, de CONAMA, de la Municipalidad de La Ligua, funcionarios de la Gobernación de Petorca, de la SEREMI Agricultura, del SAG, de CONAF y del Jardín Botánico Nacional. También estuvo presente el propietario Sr, Droppelman, el administrador del proyecto, y el jefe de comercial. En la reunión, la empresa mostró el proyecto y manifestó la voluntad de modificar el diseño de las parcelas e incorporar áreas de protección. El encuentro no estuvo exento de tensión, sumado a las observaciones de los servicios que ya habían cursado citaciones por infracción a la Ley de Bosques, la Municipalidad exigía la paralización de obras por falta de permisos y autorizaciones ambientales. CONAMA propuso que el proyecto ingresara al SEIA.
El encuentro terminó con un recorrido donde al grupo pudo apreciar de mejor forma el impacto general. La impresión recogida es que hay incompatibilidades imposibles de subsanar.
La extensión de los terrenos de los propietarios va más allá del área del proyecto, e incluye importantes sectores incluidos dentro del sitio prioritario de conservación, como son los bosques de olivillos del cerro Santa Inés y dos quebradas que bajan hacia el interior con lúcumos de 20 m de altura, la única población relicta prístina conocida, un bosque de Lúcumos chilenos igual como crecían hace 10.000 años en estas costas, según comenta Patricio Novoa, del Jardín Botánico Nacional. Acá la acción de conservación debiera ser rápida y decidida, considerando además en este caso el interés de los dueños en que el Estado se encargue de ello.
Uno de los miembros del foro de Chilebosque ha preparado un mapa de Google para ubicar el sitio de conservación y el proyecto, que puede verse aquí.
lunes, abril 02, 2007
Los Molles: daño en sitio prioritario de conservación de la biodiversidad
Hace un par de semanas, se denunció en el foro de Chilebosque, la destrucción causada por la empresa inmobiliaria La Foresta del Mar, en el sitio prioritario de conservación de la biodiversidad "Los Molles de Pichidangui". Desde entonces CONAF ya cursó un parte por infracción al DL 701 de Fomento Forestal y el SAG citó a la empresa al tribunal en Quillota.
Trascribo la denuncia de Patricio Novoa en Chilebosque:
Trascribo la denuncia de Patricio Novoa en Chilebosque:
La empresa inmobiliaria La Foresta de Zapallar, comenzó en febrero de este año actividades de venta de parcelas dentro del sitio prioritario de conservación de la biodiversidad "Los Molles Pichidangui", a la fecha hay mas de 200.000 m2 de escarpe de suelo, y caminos de doble vía que han destruído decenas de Lúcumos chilenos (Pouteria splendens, Sapotaceae), 40 o mas Puyas y se esta alterando una pequeña población de Traubia modesta, Amarilidácea amenazada, que no estaba en los registros de flora del sitio (nuevo hallazgo).
Este emblemático sitio, que incluye el Cerro Sta. Inés con su notable bosque de Olivillo, es el mas importante de la Región de Valparaíso, priorizado por CONAMA en nivel I junto a otros 4 ver aquí
Existen solo dos poblaciones de P. splendens en el país, ésta y la que habita los acantilados de Playa Ancha y Quintay en Valparaíso. Su estado de conservación es Vulnerable según el Libro Rojo, pero de acuerdo al decreto 75 que reglamenta la clasificación de especies amenazadas del país, la especie quedó en la categoría En Peligro.
El sitio posee además las siguientes especies amenazadas y naturalmente escasas: Puya venusta, Erisoyce chilensis, Erisoyce chilensis var. albidiflora, Alstroemeria pelegrina, Schizanthus parvulus, Chloraea cristata, Myrceugenia rufa, Myrceugenia correaefolia, Traubia modesta, Marsilea mollis, Pilularia americana (probablemente extinta), Alstroemeria magna, Limite sur de Eulychnia castanea. Hay también depósitos de fosiles de plantas Triásicas y poblaciones importantes de Yaca. La mitad del sitio tiene la categoría Zona de extensión Urbana, desde la ruta 5 hacia el oriente, desde 1996, cuando los planes reguladores no entraban al SEIA y consecuentemente es en esa mitad donde se instaló el proyecto.
Se harán las denuncias a CONAMA y el Consejo de Defensa del Estado, pero desde el punto de vista legal es poco lo que se puede hacer, como siempre solo queda la acción ciudadana.
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